Principais recursos e vantagens
1. Estrutura do tanque de alumínio, baixa geração-de eletricidade estática, maior desempenho de segurança do que tanques de aço-carbono.
2. A tara leve ajuda a reduzir o consumo de combustível e o custo geral de transporte.
3. O tanque de seis{1}}compartimentos permite o carregamento separado para diferentes produtos petrolíferos.
4. Suspensão pneumática e eixo dianteiro elevável. O eixo elevável sem{2}}condição de carga reduz o desgaste dos pneus.
5. Estrutura-reforçada do veículo inteiro, acessórios de segurança totalmente-equipados para se adaptar às duras condições das estradas africanas.
Mercado e Experiência
Temos uma vasta experiência em projetos para os mercados africanos e um conhecimento-profundo das condições de trabalho-da África Oriental. Esta série de reboques-tanque de alumínio é-comprovada em campo e especialmente reforçada para condições de estradas locais. Um grande número de unidades está a operar em toda a África para o transporte de combustíveis líquidos. Soluções personalizadas estão disponíveis para atender às necessidades locais.
Dimensão:
Comprimento: Aproximadamente 12.400 mm
Largura: Aproximadamente 2.500 mm (incluindo guarda-lamas)
Altura: Aproximadamente 3.800 mm em descarga
Estrutura de Aço
1. Material do corpo do petroleiro: Alumínio.
2. Pino mestre: pino mestre aparafusado de 3,5". Marca: JOST.
3. Trava giratória: travas giratórias retráteis ISO de 12 unidades.
4. Trem de pouso: trem de pouso JOST E100.
5.Suspensão: suspensão a ar
6. Eixos: capacidade de 3*13 toneladas, eixo da marca Fuwa (cimc, bpw, L1, eixo da marca yuerk é opcional)
7.Pneus: 11R22.5, pneu sem câmara. 13peças. Feito na china.
8.Sistema de freio: Sistema de freio a ar duplo, válvula de relé WABCO, sem sistema ABS.
9.Câmara de freio: câmara de freio a ar de estrutura dupla.
10.Sistema Elétrico: Sistema de iluminação de 24 volts, receptáculo de 7 vias, padrão chinês.
11. Bueiro: bueiro-à prova de explosão
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